Экипировка, внешний вид автомобиля.

ЯКУТСКАЯ ГОРОДСКАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ «ФЕДЕРАЦИЯ АВТОМОТОСПОРТА Г.ЯКУТСКА»

ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ «ФЕДЕРАЦИЯ Авто И МОТОЦИКЛЕТНОГО СПОРТА РЕСПУБЛИКИ САХА (ЯКУТИЯ)»

МИНИСТЕРСТВО СПОРТА РЕСПУБЛИКИ САХА (ЯКУТИЯ)

ГБУ РЕСПУБЛИКИ САХА (ЯКУТИЯ) «УПРАВЛЕНИЕ ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ И МАССОВОГО СПОРТА»

УТВЕРЖДАЮ Управляющий ГБУ РС (Я) «Управление физической культуры и массового спорта» _______________________ Н.Г. Цыпандин «___» _______________ 2016г.
СОГЛАСОВАНО Экипировка, внешний вид автомобиля. Председатель ОО «Федерация авто и мотоциклетного спорта РС (Я)»
_______________________ Д.А. Хватов
«___» _______________ 2016г.

ПОЛОЖЕНИЕ

АВТОКРОСС

«Гонки без правил 2017»

г. Якутск


Общие положения.

Авто соревнования Автокросс «Гонки без правил» на легковых автомобилях, проводятся с целью популяризации технических видов спорта, вербования широких слоев населения к занятиям техническими видами спорта, сотворения зрелищных спортивных мероприятий для Экипировка, внешний вид автомобиля. обитателей городка Якутска. И имеют цель выявить наисильнейших спортсменов.

Программка.

Соревнования пройдут 11.06.20­­17г. и 24.09.2017г. на спортивно-техническом полигоне ОО «ФАМС РС (Я)» в районе п.Маган. Программка будет утверждена по приему заявок.

Сроки окончания приема заявок: за 10 дней до начала соревнования.

Устроители. Официальные лица.

Устроителями соревнований являются:

- ЯГОО «Федерация Экипировка, внешний вид автомобиля. автомотоспорта г. Якутска»;

- ОО «Федерация авто и мотоциклетного спорта РС (Я)»

3.2. Конкретно готовят и проводят спортивно-технические соревнования ЯГОО «Федерация автомотоспорта г. Якутска».

Оргкомитет: состав, председатель.

Состав оргкомитета:

Председатель: Бадаев Н.В,

Члены оргкомитета – Мустанен П.А., Ермаков А.В., Димов О.А.

Состав судейской коллегии:

Управляющий гонки – Южаков В Экипировка, внешний вид автомобиля..Л.,

Комиссар по безопасности – Шевцов А.В.

Технический комиссар – Печенин А.В.

Главный секретарь – Метлякова Е.

Секретариат – Метлякова Е., Федорова Е.М.

Судьи старта-финиша – Попов А.А.

Судьи выпуска – Попов Г.П.

Судьи на дистанции – Маликов В.Ю., Аножкин Б.Б., Поломошнов А.П.

Авто.

к роли в Экипировка, внешний вид автомобиля. соревнованиях допускаются авто:

- всех марок с приводом на одну (!) до 2,500 см3 (ГАЗ – 2 700)

- Рамные авто к роли не допускаются

- ВНИМАНИЕ! Непременно наличие спортивных анатомических сидений!!!

колеса и шины:

- разрешено внедрение дисков колес, с увеличенным менее, чем на 2 дюйма посадочным поперечником.

- разрешается использовать российские и завезенные из других стран шины Экипировка, внешний вид автомобиля. для грунтового покрытия.

- размещение запасного колеса в автомобиле не допускается.

Движки и системы мотора:

- не ограничивается система питания, включая количество, поперечник дроссельных заслонок.

- любые методы наддува запрещены.

- непременно внедрение неопасного топливного бака, установленного с соответственной защитой и закрепленного к кузову в задней части салона. Наливные горловины следует располагать далее от точек, более Экипировка, внешний вид автомобиля. уязвимых в случае столкновения. Наливные горловины и их крышки не должны выступать за поверхность кузова. Крышки обязаны иметь надежные запирающие устройства, исключающие случайное открытие при ударе.

- емкость топливного бака менее 30 л..

- не допускается применение самодельных хомутов крепления патрубков системы подачи горючего.

- системы выпуска без ограничений. Конец выхлопной Экипировка, внешний вид автомобиля. трубы должен размещаться с боковой стороны за центральной стойкой кузова либо в задней части автомобиля.

Охлаждающая система:

- не допускается установка основного радиатора остывания в салоне автомобиля.

- не допускается применение самодельных хомутов крепления патрубков.

- при установке дополнительных радиаторов остывания патрубки должны быть накрепко защищены от протечки.

- допускается применение электро-вентиляторов.

Коробка Экипировка, внешний вид автомобиля.:

- допускается подмена коробки переключения передач на всякую стандартную серийного производства.

- Разрешена установка блокировки дифференциала.

Подвеска автомобиля:

- разрешается установка амортизаторов хоть какого типа и марки менее 4 шт. на ось

- разрешается установка ограничителей хода подвески, установка дополнительного стабилизатора.

- тип упрямого элемента (пружина, рессора) изменять не разрешается.

Рулевое:

- разрешена установка управляющего управления с гидроусилителем Экипировка, внешний вид автомобиля. случайного типа.

- рулевое должно быть исправно.

Кузов:

- колесо не должно выступать по ширине за крылья либо дополнительные накладки крыльев.

- крылья должны быть неотъемлемым элементом кузова, агрессивно закрепленным на нем без зазоров, и закрывать каждое колесо более, чем на одну третья часть окружности и на всю его ширину.

- наличие обивок Экипировка, внешний вид автомобиля. дверей, потолка, панели устройств, сидений, кроме водительского необязательно.

- фронтальные лобовое и боковые стекла заменяются на железную сетку с ячейками от 10 до 25 мм и шириной проволоки 1-3 мм. Передняя сетка должна быть закреплена таким макаром, чтоб шофер имел возможность вышибить ее для эвакуации через окно.

- наличие других стекол, кроме Экипировка, внешний вид автомобиля. зеркал заднего вида не допускается.

- при подмене стекол сетью допускается снятие стеклоподъемников.

- Дополнительные крепления капота и задней двери либо крышки багажника Непременно.

- непременно наличие буксирных проушин, расположенных впереди и сзади, и обозначенных красноватым либо желтоватым цветом.

- разрешено внедрение только стандартных бамперов, предусмотренных заводом-изготовителем.

- неотклонима дополнительная фиксация всех задних дверей Экипировка, внешний вид автомобиля. к кузову во избежание их самопроизвольного открытия.

- неотклонима вертикальная пластинка размером 300х200 мм, расположенная продольно на крыше автомобиля для расположения стартовых номеров.

- непременно наличие брызговиков задней оси.

Предохранительные дуги:

- основное предназначение предохранительных дуг состоит в защите водителя при опрокидывании либо в случае другой тяжеленной аварии. Это следует Экипировка, внешний вид автомобиля. принимать во внимание сначала.

- предохранительные дуги делаются из непрерывного отрезка трубы, начиная с места крепления к кузову. Изготовка дуг из отрезков труб, соединенных сваркой либо другими методами не допускается. Извивы труб должны быть плавными, без складок и деформации стен.

- внешний поперечник трубы более 38 мм (32мм внутренний поперечник) с шириной стены более 3 мм Экипировка, внешний вид автомобиля.. Лучше внедрение бесшовных холоднотянутых труб.

- сварка частей должна быть высочайшего свойства с полным проваром швов.

- воспрещается делать в дугах отверстия, не считая нужных для контроля толщины стены трубы.

- воспрещается устанавливать на дугах узлы крепления ремней.

- дуга должна быть сконструирована так, чтоб она являлась продолжением конструкции кузова, а не просто Экипировка, внешний вид автомобиля. прикрепленной к ней деталью. При всем этом нужно уделять свое внимание на дополнительное усиление основной конструкции автомобиля установкой пластинок либо накладок для более равномерного рассредотачивания нагрузки.

- авто должны быть оборудованы каркасом безопасности, составленным из поперечной дуги, расположенной на уровне либо сзади спинки сидения водителя, 2-ух продольных дуг, идущих Экипировка, внешний вид автомобиля. повдоль стоек и верхней кромки фронтальных дверей к поперечной дуге и соединенных распорками повдоль верхней и нижней кромок лобового стекла (допускается установка поперечной дуги, расположенной повдоль стоек фронтальных дверей и соединенной распорками повдоль верхней кромки дверей с задней поперечной дугой).

- для усиления жесткости каркаса неотклонима установка дополнительных распорок из Экипировка, внешний вид автомобиля. верхних извивов главной поперечной дуги в заднюю часть салона с созданием диагональной либо крестовой распорки меж ними.

- главные предохранительные дуги должны быть размещены как можно поближе к крыше с тем, чтоб ограничить ее деформацию при опрокидывании. Для более действенной защиты при боковом ударе неотклонима установка продольной распорки Экипировка, внешний вид автомобиля. меж предохранительными дугами в плоскости дверного проема с креплением их сваркой только к предохранительным дугам, но не к кузову (может быть изготовка крестообразных распорок). Угол, образуемый таковой распоркой с порогом кузова, не должен превосходить 15 градусов. Распорки должны быть установлены на расстоянии менее 1/3 полной высоты двери от порога кузова.

- крепление предохранительных дуг Экипировка, внешний вид автомобиля. к кузову должно быть выполнено с помощью железных пластинок. Пластинка должна быть приварена к полу и вертикальному элементу кузова (к примеру, стойка двери). Толщина пластинки должна быть более 3 мм, а площадь более 120 кв.см., при этом более 1/3 площади должно быть соединено с вертикальным элементом кузова.

- не допускается конкретная приварка Экипировка, внешний вид автомобиля. предохранительной дуги к кузову либо шасси.

Электрическое оборудование.

- фронтальные фары и задние габариты необязательны.

- стоп-сигналы должны находиться в задней части салона Непременно.

- Неотклонима установка выключателя всех электронных цепей (батареи, стартера, генератора, зажигания и пр.). Он должен работать без искрообразования и быть легкодоступным как снаружи, так и водителю автомобиля, сидячему Экипировка, внешний вид автомобиля. за рулем с пристегнутыми ремнями. Выключатель должен быть установлен у нижней части лобового стекла со стороны водителя либо с фронтального края водительской двери (по ходу движения).

- проводка, кроме источников питания, зажигания, генератора, электро-вентиляторов, датчиков давления, температуры, стоп-сигналов НЕОБЯЗАТЕЛЬНА, все электронные разъемы должны быть изолированными.

- аккумулятор и Экипировка, внешний вид автомобиля. его клеммы должны быть сверху закрыты сплошной резиновой либо пластмассовой крышкой. Аккумулятор должен размещаться на железном поддоне с закраинами, обхватывающими с боков его нижнюю часть. Аккумулятор должен крепиться как минимум 2-мя железными лентами, размером более 20х0.8 мм, обхватывающими его и закрепленными на кузове болтами поперечником более 10 мм Экипировка, внешний вид автомобиля.. В местах крепления лент кузов должен быть усилен металлическими пластинами площадью более 20 кв. см. и закрыты сплошным пластмассовым либо резиновым кожухом для предотвращения утечки электролита в салон при любом положении автомобиля. Крепление каждого из перечисленных частей (поддон, аккумулятор, кожух) должно быть независящим. Разрушение хоть какого элемента не должно ослаблять другие.

Ремни Экипировка, внешний вид автомобиля..

Неотклонима установка ремней, состоящих более чем из 2-ух плечевых ремней и 1-го поясного ремня. Поясные ремни обязаны иметь две точки крепления на кузове, плечевые две либо одну точку, симметричную по отношению к сидению. Разрешается делать отверстия в сиденьи для пропускания ремней

Экипировка, внешний облик автомобиля.

Непременно для всех участников Экипировка, внешний вид автомобиля. наличие специального спортивного костюмчика с антигорючими качествами!

Непременно для всех участников – придать соответственный внешний облик автомобиля (покраска и т.п.).

Водители.

к роли в соревнованиях допускаются водители:

- имеющие водительское удостоверение категории «В».

- подавшие заявку на роль в оргкомитет соревнований не позже установленного срока приема заявок.

- прошедшие технический, административный и Экипировка, внешний вид автомобиля. мед контроль, предусмотренные реальным регламентом.

- имеющие страховку от злосчастных случаев на время проведения соревнований на сумму более 10 000 рублей.

- каждый участник должен оплатить стартовый взнос в размере 2000 (две тыщи) рублей в оргкомитет соревнований. Для членов федерации автомотоспорта стартовый взнос установлен в размере 50% от обозначенного в данном регламенте. Последний срок сдачи стартового Экипировка, внешний вид автомобиля. взноса – 13 сентября 2013 г

- устроители оставляют за собой право принять заявку от водителя на свое усмотрение, высвободить водителя от уплаты стартового взноса.


eho-moskvi-eho-28062006-starostina-marina-1430-gosduma-rf-monitoring-smi-29-iyunya-2006-g.html
eho-s-leningradskogo-dela-izdatelstvo.html
eholoti-s-elektromehanicheskim-samopiscem.html